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国庆节很快就过去了。
我再次来到驾校找到胡教练。
他才是我的教练，李教练有自己的学员要带。
“既然你在李教练那里学了打方向盘，熟悉了车辆内部结构，今天就开始练车吧。”
胡教练说。
胡教练在方向盘底下一阵操作，锁死了油门。
这样踩油门踩不下去，就不会出事。
“先调好座位和方向盘距离。”
“座位稍后仰，太垂直了腰很难受。”
“往后退座位，把双手伸直，手腕正好搭在方向盘上沿。”
“锁死，这个距离刚刚好。”
“这样你的手可以灵活转动方向盘，不影响脚抬离合器和踩刹车。”
“现在，最重要的就是踩离合器。”
“放下手刹，切换1档。”
“离合器左脚踩到底，脚跟不动，脚掌往上抬。”
“凭感觉来，当发动机的声音开始变化，车辆发生轻微震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生。”
“这时的离合器正处在半联动状态。”
我坐在副驾驶看着他示范，这里面学问蛮大呢。
“再稍微往上抬一点点，看到没，车开始走了。”
“然后，我松脚一下松完”
胡教练示意我看他的脚。
车子猛的一顿，不动了。
“看到了吧，熄火了。”
“这个时候，1档回空档，拉手刹。
钥匙往右拧，左脚离合到底右脚踩刹车，点火成功。”
“放下手刹，空档切1档。”
“左脚半联动，右脚松刹车。”
“再抬左脚，车子往前走。”
胡教练把车开到倒车入库的。
低头看了看左后视镜:“可以了，你来试试。”
我们换了一个位置。
因为我和胡教练差不多高，双手伸直就正在方向盘上方。
胡教练则在副驾驶解说倒车入库过程。
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