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离过年还有十天的时候,陈怀庆他们一行是回到了渝州。
快是要过年了嘛,也没有什么其他的事情了。
最为重要的一件事情,就盘点在去年的一个收获情况。
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墨塔工业在1984年,产销摩托车18万辆,比起嘉林厂稍稍多出一些,成为国内最大的摩托车厂商。
摩托车行业属于并不被怎么关注的行业,不像是卡车和轿车,都受到了国家的重点扶持。
卡车走的引进技术路线,而轿车是以市场换技术路线。
至于说摩托车?大多和霓虹国合资为主。
墨塔工业在1984年的野蛮发展,还是受到了不少人的关注。
而1985年,墨塔工业的生产目标是50万辆摩托车。
能成吗?现在墨塔工业的年产能已经到达三十多万辆,厂房正在进行扩建,生产设备什么的也在不断的运来。
生产目标50万想要达成的话,难度并不算太大,很有可能达到的。
陈怀庆另外一个事情,就是将肖卫东,还有李树荣,以及十几个大些的个人股东叫来一起开会。
墨塔工业作为股份制企业,陈怀庆作为绝对控股股东自然可以搞一言堂,可是没有必要,那样子吃相太难看了。
陈怀庆要做出什么决定,大家会反对吗?将个人意志转变成为集体意志,那不好吗?陈怀庆坐在首位,静静的等待大家将年报给看完。
年报的编写,陈怀庆要求杨玉凤按照香江那边的上市公司样制进行编写的。
在上面,对企业的一些情况算是一目了然。
为了这个事情,杨玉凤带着综合办的人,可忙活了好些天时间将弄好。
陈怀庆希望墨塔工业在最开始的时候,就走上现代化企业的管理模式。
墨塔工业现在不是草台班子了,一切都得要正规起来。
至于说正规起来之后,会变得层级过多,管理僵化的问题,陈怀庆倒是不担心。
出现推诿扯皮的事情,说明工作分工划分上面出现了问题。
肖卫东翻动着年报,公司的情况他大致的了解,可显然没有年报上面体现得如此详细。
“在去年,墨塔工业发展得不错。
今年,对于墨塔工业来讲,将会是极其关键的一年,我们在今年将会全面的拓展海外市场。
为此,我们和香江的韩氏贸易一起成立了韩墨贸易公司。”
有了韩墨贸易公司之后,墨塔工业在外汇上面,就将不会再缺乏了。
:()重生80年代
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