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曾经有人说,圆周率如果能算完,那就意味着一切事物都是创造出来的,人类,尘埃,宇宙都是如此。
而现在推衍的结果渐渐趋向一个可能,那就是圆周率本身就是可以除尽的,只不过是圆的本身发生了变化,所以才导致圆周率一直在变化。
无论宇宙是扩大的,还是收缩的,只要它是一直在变化的,那就不能除尽。
除非一切停止下来,扩大或者收缩到极致的瞬间,然后就被除尽,之后就有可能产生新的奇点,创造新的宇宙。
这或许是造物主对自己的保护方式,不让创造出来的生命算尽圆周率,以免找到了创世的办法。
想太多没用,事情还得一步一步的做,陈潇不由得感叹,或许人类的智商还是太低了,必须得全面提升起来,基因筛选后进行的细胞结合非常必要,如果个个智商三四百,人类的创造力绝对更上一层楼,这种事情就得几代人才能完成了,在实验室能搞出高智商的人类,可要全面更替是个长期的活儿。
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工程部这时候上传了一个想法,那就是全智能交通城市的构思,把人力解放出来,路线完全由服务器决定。
这么一来,道路运转效率就会达到最大。
这个框架之下,公共车辆都会提前知道目的地,人们就站在路边等待车辆,私家车会提前规划路线,绝对不会发生交通事故。
虽然现在长天科技的智能汽车已经很多了,可是公共交通很大程度都是人工驾驶的,依旧存在交通事故,也存在交通拥堵。
如果这个设想能完全实现,人们甚至可以彻底告别私家车,公共出行就行了,反正比自己养车更便宜。
这么一来,汽车产品慢慢淘汰,走向更高的层次,世界上其他地方依旧需要长天科技的智能汽车,那就卖给他们。
这个框架的要点有两个,一个是汽车的智能化,这个长天科技已经做到了,深蓝汽车就很优秀。
不过最好还是变成磁悬浮的形式,连轮子都别用了。
这样一来汽车的轮胎使用就会减少,橡胶需求也会减少,能减轻大自然的负担。
另一个要点就是马路材料的问题,得随时提供磁悬浮的能量,要不然的话怎么悬浮得起来?陈潇看到这个方案,瞬间来了兴趣,这个可是个好项目,时期长,资金多,能最大程度的拉动经济,提供工作岗位。
经济增长就是这么个道理,要么上大工程,要么上新技术,前者太虚,后者实在。
更妙的是能把车子与道路当做新材料的试验场!
再细细的看了下思路,陈潇觉得非常靠谱。
道路的磁场供电问题可以通过铺设环形电线来决定。
每隔一段距离肯定有一个供电设备。
如果有某个地方坏了,那就引导车辆走其他的线。
一条电线周围配着磁场发生器,将电流转化为磁场。
如果是孕妇要搭车会有影响吗?显然不会,车子的底部能断绝磁场,车子整体也是抗电磁辐射的。
人站在这种道路上面不需要担心,悬浮汽车不启动,磁场也不会启动。
车子就跟钥匙一般,跟那个磁场发生装置互动一下才会产生磁场,平时都是关闭的状态。
这个过程甚至可以让服务器提前准备,瞬息之间就完成。
导电的问题怎么处理呢?如果发生了破损情况的话。
首先这个概率很低很低,现在绝缘材料用的都是新材料,基于硅藻外壳合成的一种植物纤维状的外皮,又硬又抗磨损,伸缩性还很好。
就算真的把外皮干爆了,这道路的排水是有设计的,各走各的,不会有问题。
道路真进了水,那还有自动设备断电,剩余区域继续供电,继续产生磁场,防漏电装置根本就不是什么高科技,二三十年前就有,现在多了个智能化而已。
想法很好,但也得经过批准报备不是?长天科技这头把申请打了上去。
这一次却遭受到了阻力,因为有些群体是既得利益者,他们有些飘了。
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