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解除了心结之后，雷布斯也好奇起来，巨量引擎本周最后二个交易日，在减持的可不只有小米集团，两个交易日，巨量引擎在港股，美股两大市场集中减持了大量的互联网公司股票。
仅仅港股方面，就有包括腾迅，京冬，某团以及今年六月份二次上市，登陆港股的猪厂，涵盖了国内大型的互联网公司，这些虽然因为持股的问题无需公告，但是逃不过有心人的眼光。
另外，在美股方面，巨量引擎在互联网行业也进行了大规模的减持，包括其自身控股的橙子科技以及由橙子科技控股的橙子直播等等。
对于控股公司以及持股5%以上的减持，这些都是有公告的，粗略的计算，本周仅仅两个交易日，巨量引擎以及檀锦程个人还有其家族基金，在港美股方面的减持，至少涉及到数十亿级别。
除了必要的公告之外，巨量引擎对于此次减持计划没有大规模的宣传，哪怕是减持公告也是压低热度的，不过这些都瞒不过消息灵通的资本方。
种种迹象都表明了，巨量引擎正在大规模减持互联网公司相关股票，这里面基本包括他们自己的。
庞大的资金量，巨量引擎会用来干什么？不只是雷布斯关心这个问题。
檀锦程撇了撇嘴：“当然是出去喽，这么多钱总不至于放在银行里吃利息。”
“至于说方向的话，主要还是半导体跟老本行新能源汽车领域吧。”
高达几百亿的现金，谁都会盯着，不过檀锦程并不担心会被人觊觎，这笔钱还没到账，就已经有了它的使用方向了，这一次檀锦程要玩一把大的。
未来的新能源汽车市场竞争会越来越激烈，尉来凭借着先发优势，在增程式，纯电领域以及电池技术方面现在能保持着第一阵营的位置，但先发的优势不可能一直存在。
说到底，还是要玩技术突破，只有技术突破才能够让尉来一直保持着第一阵营的位置，做全栈式自研的尉来需要找到自己的核心定位。
而尉来的核心就要是做tier1供应商，表面上是一家主机厂，背地里干着tier1的活儿。
什么叫tier1，其实也好理解，主机厂一般干的是oem的活儿，也就是原始设备制造供应商，而tier1就是给车企供货的一级供应商，就叫做tier1。
博世，大陆，采埃孚，byd以及菊厂都是一级供应商，尉来要做的不仅仅是主机供应商，还要做一级供应商。
把车子卖给c端的消费者，把方案以及零部件卖给主机厂，现如今还没什么名气的子公司尉来科技就是为这个计划做着准备的。
电池，电驱，车灯座椅，雷达以及摄像头等等，一系列的整合方案，都是在这个庞大的计划之内。
目前在一级供应商方面，尉来其实已经有几家公司上榜了，像是在电池供应方面的锦新时代，还有在智能辅助驾驶领域的锦新动力，都有着不小的市场份额。
在三电方面，尉来与byd，宁得时代以及特斯拉，都是第一阵营，目前整体解决方案比较薄弱的就是在以芯片为首的电子方面，也就是锦新科技。
主机厂加tier1的角色，锦新系列能够自给自足的同时还能够供应其他的主机厂商，这就是产业链的垂直整合。
以芯片为首的电子类，是目前垂直整合领域的重点发展方向，这一次减持包括后续套现的金额，檀锦程计划将其中的70%用于以国民技术为首的芯片设计生产领域。
剩下的20%用于投资产业链，另外10%则用于补充巨量引擎的现金流以及分红等等事项。
巨量引擎注定是不可能上市的，因此在薪酬以及分红方面就要做到很好，这样才能保证公司内部的稳定，除了檀锦程之外，黄鸣跟成林峰两位重要管理层都是巨量的股东。
这一次大规模套现之后，檀锦程计划搞一个合伙人计划，把这两位升级为合伙人，另外再给予内部优秀员工一些期权分配，让他们享受分红的权利，用以保证公司的稳定。
实际上论造富能力，巨量引擎一点都不输给蚂蚁，只不过总部员工人数比较少而已，目前的巨量引擎的投资领域涵盖大消费，科技，医疗等等领域。
除去自身的控股公司之外，管理规模超过2000亿，与腾迅以及阿狸的投资部门相当，算是国内一线的投资公司，但是在全世界范围内只能算是中等。
巨量引擎采用的是去中心化和去层级化的管理模式，仅将资金调配，投资，重要人事任命等核心工作集中于总部，对横向业务单元和纵向职能未分化专门部门管理，最大程度的实现了职能精简。
总部方面，巨量的员工数量极少，不过众多子公司拥有不少的员工，真要算起来，尉来集团，橙子集团的都算是巨量引擎的员工。
巨量引擎总部的员工，人均都是百万富翁级别，核心管理层身家都超过了千万，除了薪酬与业绩kpi之外，一个稳定的分红机制也能够更加有利于未来的发展。
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