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第38章 关於设计费(第2页)

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余航笑著说道,“但设计毕竟是船舶製造必不可少的重要环节,比较稳定。

不像有限元仿真,不出现问题谁他喵的来找你啊!

所以说设计这个主业绝对不能丟!”

万黎鸿点点头道:“其实那条渡船的设计挺好的,麻雀虽小,五臟俱全,整个流程都做一遍也不亏,就是设计费也太少了!

我看我老爹厂里,最少都是大几百万的付给人家设计院。”

“你那都是国营单位,左手倒右手啊!

羊毛出在羊身上,不然人家设计院养那么多人,怎么发工资?实际设计费没那么高的,水分很大。”

余航脱口而出道。

“哦?那一般一条船的设计费应该是多少?”

万黎鸿没听他爹说过这个,顿时来了兴趣,好奇地问道。

余航刚刚完成了一笔订单,心情大好,想著閒来无事,便隨手拿了把椅子,反向跨坐著,身体放鬆地搭在椅背上,和万黎鸿聊起了船舶设计费的那些事儿——

“船舶的设计费並没有特定的算法,根据不同船舶的类型和复杂程度会有所不同。

比如你搞一条技术含量很高的工程船,肯定比设计一条普通的货船要难得多吧?设计费自然也会不一样。”

“不过一般来说,大概会以船舶造价的5%为標准,复杂的就多一些,简单的就少一些,上下浮动。”

“那一条价值一千万的船,设计费50万,嗯,听起来挺合理。”

万黎鸿连连点头。

“你觉得5%挺合適是吧?”

余航笑了笑,继续说道,“那张村长的渡船总价才12万,你按这个比例算算,设计费应该是多少?”

“六千块!”

万黎鸿立刻心算出结果,惊讶地说道,“这样说来,他们还多给了咱们两千块钱呢!”

“这样想想,是不是觉得没那么亏了?”

余航哈哈大笑,“当然,因为总价实在太低了,这种船,大公司搞起来,还不够交水电费的,所以没人愿意接,咱们也算是捡了个漏。”

“那如果是造新型船舶,设计费是不是会多给一些?”

万黎鸿又好奇地问道。

“那是当然!

新造船肯定会不可避免地踩一些坑,遇到各种各样的问题,当然要给一些试错的费用。

製造费给多了,自然设计费也会水涨船高。

如果是有突破性的创新设计,可能会给到10%甚至更多呢!”

余航打开了话匣子,滔滔不绝地讲到。

“恩……那如果再造一条一模一样的船,还能再拿一次设计费吗?”

万黎鸿的问题一个接著一个。

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