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一旦试验成功，再把整个项目提交研究所验收，你觉得如何？"
此刻，刘国璋也恍然大悟，微笑着点头表示理解："
老董啊，你的想法很完善啊，考虑问题很到位。
"
在心里，董青甫也感慨着刘国璋的宽宏大度，并希望这一刻能够再次为自己鼓掌喝彩：“您是一个实干派的人物，总是站在团队发展的前缘，这正是团队所需之关键。”
不过，他的话还没有说完便意识到自己的想法过于保守，担心拖累了团队的整体发展。
但此时此刻，在刘国璋眼中看到的并不仅仅是董青甫对于项目的谨慎态度，更是看到了团队创新精神的重要价值和对未来技术突破的信心。
最终，在刘国璋的肯定鼓励和指导下，他们不仅迅速推进计划的撰写与审议准备，并且着手于寻找最优的生产线与场地，共同开启了一场技术革新的新篇章，以实际行动为国家科技事业贡献力量。
“报国，我们一同出去散步。”
在得到刘国璋的嘱咐后，他继续让研究员处理图纸，并引领李报国离开办公室。
此时是晨光洒下的时刻。
他们在通往外部的路上缓缓踱行。
微风轻拂，旁侧的大树枝叶摇曳着。
刘国璋时常问候路过的研究员，而与李报国则是交谈轻松事宜。
“报国，你能及时处理我的燃眉之忧，太好了。”
“指导老师，您的项目现在状况不妙吗？”
李报国蹙眉道。
刘国璋详述铁道研究所的近况。
自从朱洲处的问题电动列车被发现后，一系列新项目纷纷立项，但结果却未能尽如人意。
“在这些尝试下，我们在各个层面推进的多个项目都出现了问题，未能取得理想的成果。”
李报国思考片刻，提议道：“老师的根基较弱，相比他人难以急于一成，需要采取渐进快速的发展方式。”
“渐进快走，这个说法很有味道。”
刘国璋慢慢点头，接着笑了起来：“你看，这次你为我提供了一份重大贡献，按照理，应该表达谢意；但我还需要你再帮忙处理一件事务。”
“请老师直说吧。”
“我还记得你们前门机务段的备修厂，它是京城铁道局中规模最大、设施最完善的。”
“确实如此，解放前，前门机务段即为京城市的机务总署，甚至能制造车厢。”
此刻，李报国已经明白了意图，主动建议：“老师，我和邢段长关系不错，我可以为你们搭桥。”
在现实里，“中介”
这一角色广泛存在。
它通常扮演着沟通两个无法或不方便直接对接面的角色。
为两方创造条件，以执行非正式协议的需要。
就像这次的自卸侧翻货箱原型车构建项目。
任何一项铁路技术从创意孵化、研究，最终落地实施，都经历了长久的过程。
以车顶沙袋系统为例，即使是一项简单的应用，也要花上数月时间，渐渐得以普及和采纳。
自卸货箱系统涉及到的关键技术和重要革新，如按正规流程研究，则首先由刘国璋所在的研究所副主任的身份，在会议上提提案，然后领导决策通过后还需经过专家深入研讨论证，并且完成图样制作和实体样车型制造等复杂环节。
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这一过程或许最短也需跨越两个月时间，若是遇到阻碍，至少要花费大半年之久。
李国璋深知此项技术的价值之重要，不仅在于实用方面，更希望能借助这一利器来扭转自己所在研究机构内的劣势状况。
于是，他的目光锁定了前方的车辆管理站作为着力点。
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