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你只需做你力所能及、心之所向的事。
其他的，交给团队。”
李宜敏目光柔软下来，终於露出安心的笑容，点了点头。
1977年1月。
香港地铁公司於月初正式公告，对中环邮政总局原址的地铁车站上盖物业发展项目公开招標，截止日期定在4月1日。
消息如一颗投入湖面的巨石，瞬间在全港地產圈激起千层浪，所有巨头都清楚，这是抢占中环核心地段的黄金机遇。
深夜，深水湾別墅区万籟俱寂，唯有海浪拍打礁石的声音隱约传来。
陈耀豪身著深色羊毛大衣，在自家园的石板路上独自步。
他全然无心欣赏这份静謐，眉头紧锁，指尖无意识地摩挚著口袋里的钢笔，脑海中全是招標项目的细节。
“这一仗，绝不能输。”
他停下脚步，抬头望向中环方向的夜空，声音不高却带著不容置疑的坚定。
他太清楚这个项目的分量了。
香港地铁工程是开埠以来最浩大的公共工程，整个计划耗时八年，总耗资约205亿港幣。
首期工程从九龙观塘出发，穿越海底隧道直抵港岛中环，全长15.6公里，设15个车站，单是这一段就需耗资约56亿港幣。
地铁公司正面临巨大的资金压力，即便有港府担保的银行贷款和证券市场集资兜底，与地產商合作开发上盖物业，仍是填补资金缺口的关键。
而中环站与金钟站，更是这条地铁线上的“黄金双站”
。
中环站作为首期工程的终点，稳稳扎根在全港最繁华的银行区，周边高楼林立，匯聚著全球金融机构。
金钟站不仅是过海首站，更是东支线的中转枢纽，步行可达政府合署、最高法院，政务与商业资源在此交匯。
这样的地段，发展潜力深不可测，每一家地產商都垂涎欲滴。
对陈耀豪来说，这远不止是一笔生意，更是和记黄埔扭转局面的关键，也是彻底树立品牌的好机会。
“豪哥，夜深了，风大，要不要回屋喝杯热茶？”
李宜敏轻手轻脚地走到园门口，压低声音问道。
陈耀豪缓缓摇头，抬手示意她退下：“不必了，阿敏，你先回去休息，我静静。”
李宜敏点点头，默默转身离开，只留下陈耀豪继续在月光下沉思。
他的思绪，不知不觉飘到了竞爭对手身上。
置地公司在中环的根基太深了，光是摩天大厦就有十几座，说是“半壁江山”
也不为过。
而长江公司虽然近几年规模不如从前，但掌门人李家成的商业智慧谁也不敢轻视，此人眼光毒辣，手段沉稳，向来擅长在关键时刻出奇招。
“前世长江公司能拿下这个项目，必定有其过人之处。”
陈耀豪闭上眼晴，努力回忆著模糊的记忆碎片。
片刻后，他猛地睁开眼，三条关键策略渐渐在脑海中清晰起来。
1
翌日上午。
维港中心。
和记黄埔总部会议室里，气氛凝重得仿佛能拧出水来。
长条会议桌旁，高管们个个神色严肃，面前摊著地铁招標的资料，却没人先开口说话。
陈耀豪推门而入，径直走到主位坐下，目光扫过在场的所有人，开门见山：
“诸位，不用我多说，地铁中环站和金钟站上盖物业的招標，將是我们和记黄埔今年最重要的战役，只许胜，不许败。”
话音刚落，梁宏经理立刻接过话头，语气中带著一丝担忧：
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