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“马登，这个事情，最好和其他大股东商量一下。”
祁德尊继续说道：“你的股票当然有权自己处理，不过，其他股东，应该有知情权，这样大家‘面子’上好看一些。”
马登看向祁德尊，发现这人是入乡随俗了啊，这个面子用得真棒。
“我回去考虑一下。”
等马登离开，祁德尊马上联系了郑昆。
“事情就是这样，如果你有兴趣的话，我可以出面。”
郑昆对祁德尊能第一时间通知自己，还是很感激的，他马上说道：“会德丰可以和我们的业务互补，完全可以收购过来。”
和记黄埔拥有九龙仓，置地，所有的业务，全在陆地上，码头、仓库、物流、商业大厦、外贸、制造、零售、酒店等等，而会德丰的主业是船运，到了1980年，航运大萧条，那将对船运来说，是灭顶之灾。
有了大方向，郑昆开始做准备，这让他想起前世的一些记忆。
1985年，2月14日，会德丰宣布停牌，停牌公告称：新加坡富商邱德拔已由马登家族手上收购135投票权的股票，同时提出以a股6，b股06（a股面值相当于b股5倍，但具有相同的投票权）全面收购建议。
同时，身为第一大股东的张家认为被马登出卖，他在出售股份之前，没有和自己通气，这让他非常气愤。
两家矛盾由来已久，别说是英资华资理念不同，产生了矛盾；就算是同为华人股东的中华置业，也有问题，不然也不会给风扇刘大佬机会。
新仇旧冤加到一起，就很气，然后他找上同为华资的长实李老板，想将手上的股份卖给他，但李老板刚刚收购了香江电灯，已经没钱再战江湖，因此，做了一个顺水人情，找上了包船王。
两家很快达成协议，转让股份这件事就很顺利，张家将股权转让予包船王，并且有一个条件，那就是包氏必须完全控制会德丰，不容对手反收购。
马登家族与包氏家族认识三十多年，为什么不转让给包船王？包氏曾说过，这缘于一句古训：“朋友妻，不可欺；朋友财，不可夺。
约翰马登的父亲乔治马登与包船王可以说是不打不相识，五十年代初期，包船王开始搞航运的时候，去伦敦拜访乔治马登的时候，对方不仅没有指点包船王，还开口嘲笑。
但时间久了，包船王越搞越大，用实力打脸乔治马登，之后就成了朋友；在任何时代，任何国家，任何种族，都是要靠实力说话。
就这样两家有了长达三十多年的关系，双方的合作有很多，也会共同出资组建公司。
张家与马登家将股票出售之后，就成了新加坡邱氏与香江包氏之间的对决，他们反而成了吃瓜群众。
他让安琪去将会德丰洋行的资料拿过来，查看了起来，这份资料，他很早就有准备，不是说他对会德丰有企图，只是习惯使然，对竞争对手了解，是一种基本功课。
马登持有135的股份，其中会德丰a股有21亿股，占67；b股约054亿股，占227。
联合企业持有68的会德丰股份。
香江张家持有会德丰34的股份，剩下的就是其他小股东了，其中的关键就是张家了。
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