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其实，会德丰能源矿产业务，曾经达到了最好的状态，那就是同时拥有赫斯基、诺兰达、鹰桥等能源和矿产巨头，同时还手握巴西淡水河谷、澳大利亚Fmg矿石的股权。
但在高峰时，会德丰将诺兰达和鹰桥出售掉，自然实力大减。
当然现在来看，出售是完全对的，毕竟诺兰达和鹰桥足足卖出18o多亿，净利润高达12o亿美金。
如果放在赫斯基能源手中，三十年也未必赚得回来。
如今会德丰依旧持有赫斯基能源集团的62%股权，而赫斯基能源依旧拥有较大的石油和天然气的储备。
但如今，全球能源和矿石已经成为‘国之重器’，他们私人企业已经很难进行扩大和展。
所以麦克·林奇建议参股也行！
要知道在以前，林正杰还是很重视控股权的，
林正杰还拥有十多年的未来见识，所以他很快说道：“铁矿石、铜矿石等已经过了最佳投资的时机，会德丰能源矿业可以加强锂矿的投资。
未来，新能源汽车的前景很不错，锂矿石迟早会成为香饽饽。”
袁天凡随即补充道：“关于投资锂矿石，我们也可以和小米集团展开一些合作，毕竟他们有在布局新能源汽车。
我们不仅可以进入锂矿石的开采和生产，甚至可以进入更深层次的阶段。”
“可行，这个计划你们尽快拿出来，两周后我要见到报告！”
“好的”
接下来，航运码头业务上，林正杰直接说道：“航运的周期一般很长，这一轮航运低谷可能要持续8~1o年，这期间是一个逐渐下滑的状态。
就算中间可能有一两年行情不错，但也不会改变整个航运周期。
所以在航运码头上，我们要展开多元化的展，那就是加强对物流的投资。”
目前会德丰航运，依旧掌握着二十多个全球的码头，已经5oo万吨的集装箱船和油船。
在金融危机前，会德丰航运套现最多的是飞机租赁业务，基本上都清空了。
袁天凡点点头，说道：“在物流上的投资，主要集中在亚洲，即大中华区。”
泰富集团在北美展工业地产，也包括物流，会德丰集团则在亚洲和大中华区展物流。
“可行，可以会母公司泰富集团多交流，此次两家公司都很重视工业地产和物流上的投资。”
“是”
“另外，飞机租赁可以继续投资。”
“好”
接下来，电讯互联网方面。
会德丰电讯一直是有很大的投资，原本3g亏了很多年，而且亏损也很大；不过在金融危机前，通过出售印度的电讯业务，以及将意大利、以色列的电讯股权出售部分和上市，又回笼了很多资金。
整体来说，目前会德丰电讯在欧洲五个国家还有很大的资产，除此之外就是香港的电讯业务。
而在香港的电讯业务，当年收购香港电讯亏空很大，这还是比前世少给几十亿美金的现金的情况下。
当然，至少没有造成很严重的后果。
林正杰当然为什么一定要收购香港电讯，明知道那笔生意是亏的。
很简单，他把香港视为自家的根据地，怎么可能把电讯（本地固话、国际固话、移动通讯）交给外国人，这样造成信息不安全的影响。
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