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去年罗浮汽车，整体出售。
当然，那个价格唐雄华也承受不起，八亿英镑的高价，被宝马接手。
另外还有萨博，可惜对方同样在去年被通用收购了。
除此之外，还有一些汽车品牌，比如普利茅斯。
但是这些汽车品牌都不是真正的整个公司打包一起卖，而只是一个汽车企业集团企业下辖的某一个品牌而已。
这种收购除了一个名头，其他没任何作用。
当然，也许能拿到他们母公司的一定技术授权，甚至生产他们的发动机。
但是唐雄华要的是这个吗？花费巨大，我搞来一个要每生产一台车都要交钱的壳子？这不扯淡吗？所以最终，唐雄华和唐奕尘一商量。
一咬牙，一跺脚，决定万丈高楼平地起。
反正又没想过汽车现在就研发出来。
汽车国内现在经济还没起来，有时间慢慢研发。
投入资金，召集人才，从零开始研发就行。
相比直接收购一个公司，招人才，无疑更划算，而且可以高薪全世界招人。
集思广益，拆些市面上好的汽车，然后好好研究，自己在重新研制，唐奕尘和唐雄华不相信，钱撒出去，集中力量多招些顶级专家，乃至其他车企的研究人员，还会干不成事情。
而且，现在其实也有一些好的人手可以招来。
罗浮和萨博汽车都算刚完蛋的。
他们被其他汽车公司接手。
，！
他们这些属于原公司的技术人员，就算被接手，也可能得降薪，甚至很多会直接裁员掉。
这些都是人才啊！
而且不止这些人才，还能直接挖其他汽车公司人。
这个世界没有所谓的爱与恨，只有背叛的筹码多不多的问题。
万华vcd的研发部门，现在也有十几个金发碧眼的外国人。
虽然耗费很大，甚至还直接安排了其中的某些人的家人来种花家。
但是这些投入，怎么也没有直接收购一个公司来的钱多。
当然，这样你不可能直接获得一个能生产汽车的产线和技术。
甚至你可能都造不出来一台汽车。
因为汽车不像peg这种单一的技术，他是一个庞大的技术集合体，各种零件甚至都需要很高的技术，想集齐所有技术的技术人员都是一个巨大的难关。
更何况，就算所有零件都有技术，也需要调教和其他各种难关。
但是现在的唐雄华不缺时间。
能慢慢来，一年不行，三年，三年不行五年。
多挖人，多投入研发，肯定能造出来的。
当然，真要这样都造不出来，那也就是命了。
但是唐奕尘不相信这样还造不出来一台车。
而且最重要的是这年代，对于唐雄华和唐奕尘来说，是一个很好的年代。
因为国家贫穷落后，在这个年代，外国其实对于种花家并未设置什么防线。
想要设备，除非是明令禁止出口的顶级高精设备。
其他差不多的设备，你只要有钱，都能买来。
：（）重生1991，帮老爸成为首富
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