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穿越荒野：向着格尔木的逐光之旅在雁石坪镇的边缘，皮卡车引擎嗡嗡作响，像是一头蓄势待发的钢铁巨兽。
张北紧了紧握着方向盘的手，指节因用力而微微泛白，身旁的小杏目光透过车窗，凝望着远方连绵起伏的山脉，眼神里满是憧憬与忐忑。
“真要这么走一趟？这一路可不轻松。”
张北打破沉默，声音带着一丝沙哑，那是高海拔环境留下的痕迹。
张楠转头，嘴角扬起一抹倔强的笑：“怕什么，不就五百多公里嘛，别人能走，咱们也能。
况且，听说这一路藏着好多书上见不到的美景，错过多可惜。”
车子缓缓启动，驶离小镇，扬起一路尘土，正式踏上前往格尔木的征程。
窗外景色呼啸而过，起初是枯黄的草原，牦牛与绵羊星星点点散落其间，仿若大地上灵动的褐色、白色音符；远处山峦披着终年不化的积雪，在日光下闪耀圣洁光芒，像是神只随手搁置的银冠。
不多时，通天河大桥出现在眼前。
车子刚一停下，张楠便迫不及待跳下车，奔到桥边。
桥下河水汹涌奔腾，裹挟着千年冰川融水的凛冽，撞击在巨石上激起层层白沫，发出震耳欲聋的咆哮。
张廷坚慢悠悠跟在后面，咔嚓一声，用相机定格张楠发丝飞扬、满脸惊叹的模样。
“这通天河，传说是唐僧师徒取经路过的地方呢，咱也算循着圣迹走一遭。”
张楠兴奋喊道，声音被风声扯得支离破碎。
通天河大桥的建设过程中有许多感人故事和事迹：建设者的拼搏与奉献当时的省公路局建桥职工们面临诸多困难，由于大桥地处高原，夏秋河水湍急，只能利用冬季枯水季节施工他们在高寒缺氧的恶劣环境下，没有先进的施工设备，就靠人力肩扛手抬沉重的建筑材料；混凝土受低温影响凝结慢，他们就搭暖棚、烧炉火来促进混凝土凝结，硬是凭借着顽强的意志和拼搏精神，在三个冬天的艰苦奋战后，让大桥得以建成老船王的无私与转变直本·尼玛才仁作为直门达渡口的第三十六代摆渡传承人，曾靠着30多只皮船在此营生，当通天河大桥建成后，意味着他的家族千年渡口营生结束，村民面临失业，但他并未颓废，而是积极转变思路，买来大卡车跑运输，还从事珠宝、皮毛等生意，并带动村子里的年轻人一起换个方式奔生活，展现了与时俱进、顺应时代的胸怀与担当守桥人的坚守与传承如永丁老人，原本是歇武镇石灰厂厂长，收入可观，但当党和政府召唤他担任通天河大桥首任守桥班班长时，他毅然放弃“金饭碗”
，开启了十三年如一日的守桥岁月，为过往车辆和行人的安全保驾护航再度启程，海拔渐高，稀薄空气开始考验两人的身体极限。
车子爬上海拔近五千米的唐古拉山镇时，张楠面色惨白，脑袋像被重锤敲击般阵阵剧痛，胃里更是翻江倒海。
张北赶忙靠边停车，手忙脚乱翻出氧气瓶递过去，心疼地轻抚她后背：“撑不住咱就回去，别硬扛。”
张楠却一把推开氧气瓶，大口喘着粗气：“不，我能行，到了这儿就没回头路。”
镇里简陋的小饭馆飘出阵阵炊烟，几个人人囫囵吃下几碗热气腾腾的面片汤，暖意重回四肢百骸。
饭馆老板是个豪爽藏族大叔，操着不太流利的汉语叮嘱：“前面五道梁，邪性得很，气压低、氧气少，千万慢点开，别打瞌睡！”
张北郑重谢过，李富贵心底却多了几分凝重。
车子驶入五道梁路段，周遭景色愈发荒凉，寸草不生的土地裸露着褐红色肌肤，狂风裹挟砂石，噼里啪啦砸在车窗上。
张楠强忍着高原反应，紧盯着窗外，突然，一抹灵动身影闯入眼帘——是藏羚羊！
成群的藏羚羊在不远处山坡上跳跃、吃草，身姿矫健优雅。
张北急忙刹车，拿起相机，镜头追随着羚羊群，快门声此起彼伏。
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