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徐幼琳同样踩死油门，可是在韩哲的车头出现在自己右后方，过后轮的瞬间，她就已经懂了。
自己输了。
如果接下来继续卡死韩哲，就意味着要不然逼着对方为了避免撞车而减.要不然就得直接用车顶上去。
从这个位置撞车的话，韩哲的车子不会出问题，但她的车一定会侧翻滚出去，经常在美利坚当交警的朋友都知道，这就叫做pIT，美式截停。
韩哲的车只会顶着她的车一直到她侧翻或者停下为止。
而如果放韩哲进来再平行顶过去，韩哲也只需要保持车即可——下个弯道是右弯，转弯时，她被挤飞出去了，韩哲也可以借助她的车减入弯，顺利通过。
任何一个职业车手，除非真的是有深仇大恨的，在这种情况下都不会疯似的和对手一起拼命。
她只能保持距离，给韩哲车空间。
韩哲没有撞她的意思，面对她的堵截，也都没有任何直接碰撞车的想法。
徐幼琳又怎么能为了一场胜利，和他玩命呢？
在给出对方车空间，让韩哲在大直道，将车头越过自己后轮的时候，她就已经输了，因为.
sF9o以肉眼可见的度，在直线赛道上，以极快的度先追平车身，而后在下个弯道到来前，领先了她一个车头。
利用这个度优势走线进入低右弯，这个低右弯徐幼琳不敢加，只能眼睁睁的看着韩哲以一百的入弯度，抢入三号弯，完成越！
而后又是六百米直线，这一次，再次用sF9o的爆优势拉爆了她的拉法。
徐幼琳只能在头盔下露出无奈的苦笑——我这车的价格可是能买你俩sF9o的啊
真是不甘心啊
sF9o占据了时代的科技进步的优势，无情的碾压了过去的一代传奇。
同为法拉利家族的车子，sF9o在4号弯入弯前，利用爆力的优势，完成了对前辈拉法的越。
徐幼琳虽然没有放弃，只是全力追逐着，试图跟上那白色的幽灵，但心里却很清楚。
以后要是一起玩车.她可就得从第二车位出喽。
而此刻，观战的工作人员们，却出了欢呼声。
“了！
了！
三号弯完成抢入，sF9o直线把拉法拉爆了！”
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