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加里森牧场北部是大片的优质草场，牧场的牛棚、羊圈集中在这边。
西部是落基山脉的延伸带，是狩猎区和鹿场的所在地。
牧场的东北是恩特机场，与牧场几乎挨在一起，只隔着一条通往赛利亚斯镇的二级公路。
从牧场中部的瑞斯湖算起，沿着瑞斯河向东向南，分布得都是新建的种植、养殖项目。
牧场的南部毗邻着洲际公路，这是连接美利坚西北部几个州最重要的交通大动脉。
驾车从洲际公路向东行驶，大概在一百公里之外，就是比灵斯市。
如果向西行驶，不远处就是黄石国家公园。
这条洲际公路继续向西，就会穿越落基山脉，一直通往美利坚的西海岸。
因此，加里森牧场的正门开在南边，就在洲际公路旁边。
牧场大门西侧是新建的比林斯-加里森牛仔竞技场，大门东侧是雅圆赛马俱乐部和赛马场。
嘉颐国际加里森牧场度假村建在瑞斯湖的南岸，孙大海的庄园在湖的西岸。
孙大海连车都没有下，走马观花似的一圈转下来，花了一个多小时的时间。
不过他对加里森牧场的现状，有了实质性的了解，不再局限于报表上枯燥的数据了。
孙大海直接就指出了林克伍德的问题：他把牧场内的比林斯-加里森牛仔竞技场和嘉颐国际加里森牧场度假村的收支情况，同牧场自身的收支混淆在了一起，所以才显得牧场入不敷出。
好在他还算聪明，没有把雅圆赛马俱乐部也计算进去。
雅圆赛马俱乐部（含雅圆赛马场）的总投资上亿美元。
其中仅仅用于引进五匹赛马级的幼马和三匹退役赛马（种马），就花了投资的一大半。
这样的投资规模比整个加里森牧场的价值都要高，真要合在一起计算，林克伍德还不得哭死？
嘉颐国际加里森牧场度假村年初开始对外营业，负责推广业务的嘉宇国际旅行社美洲分社更是刚刚成立不久，他们现在最重要的工作，是整合牧场内的各种项目，并将这些项目尽快转化成有吸引力的旅游资源。
所以，现在可以说牧场旅游业务推广的主力——嘉宇国际旅行社，他们的工作还没有真正展开。
目前度假村的客源主要来自于蓝海国际、花旗银行cpc部的推介，以及玛琪、约瑟夫和他儿子肖恩等人，通过自己的私人关系介绍来的游客。
所以游客显得零零星星的，根本没有形成规模。
这并不是嘉华投资公司工作失误，而倒是有意为之。
陈锋组织嘉华的高层认真总结了大青山项目获得的经验和教训之后，才做出了这个决定：前期通过接待少量游客，对相关人员和项目各个环节进行磨合和改进，并随着综合接待能力的增加在慢慢扩大项目的接待人数。
嘉华各个项目的目标范围是高端人群，要保证游客的旅游体验效果，不能打折扣。
因此，嘉华决定，今后每个项目制定接待人数时，应以接待能力的下限为基础，也就是将木桶效应中的最短板作为数量依据，来制定推广和接待计划。
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