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“该回去了！”
站在军港口，侯小歌卖力挥舞着胳膊，直到送别的军舰消失在视界里。
这一个月来，炎黄盟的名号也彻底响彻全世界。
毕竟一个籍籍无名的组织毫无条件的拿出六千万买飞机，支持创建东南亚华人自救军，实在是石破天惊。
得到消息后，无数来自全世界的华人华侨纷纷向着加州涌了过来。
同时，东南亚华人自救军一个月六百美金的巨额招人报酬，也吸引来了不少飞行俱乐部的人加入。
这些来自美利坚和世界各地的飞行俱乐部人本身就扮演着雇佣兵的角色，有利益自然拼命上。
所以不到一个月时间，东南亚华人自救军就招收到了一千二百名华人飞行学员和二百多位飞行俱乐部的成员。
至于东南亚华人自救军的后勤保障人员更是直接招到了五千人。
如此多的人如果发军饷，一个月都是一个不小的数字。
但这些人中绝大部分都是华人，他们全部拒绝了打军饷，只要吃饱饭就行。
一时间南洋自救军统筹部也是感动非常，用省下二千万美金军饷向美利坚买了两艘护卫航母。
租借了十几艘护卫舰，驱逐舰还有潜艇配合飞机打击东南亚地区的倭寇。
至于美利坚为啥愿意卖航空母舰，自然是因为他们有着上百艘航母，大几百军舰，这些都不缺。
而且这两艘航母也不是啥正规军队级别航母，都是商船临时改造的轻型航母，属于临时产品。
军舰虽然是租的，但要不是南洋救国军没钱，会开军舰的人没几个，他们也愿意卖。
毕竟南洋华人自救军的这些飞机航母都是在东南亚和小鬼子战斗，这地方可是他们和小鬼子的战场。
南洋华人自救军花钱帮他们打击小鬼子，这样的美事他们自然愿意干，而且是鼓掌欢迎。
此时数千东南亚华人自救军中，最要提的还是一个人群，那就是南洋华人机工。
这次六千多南洋华人自救军中，南洋华人机工就占一千多，还有上千人在来的路上，占比极大。
说到南洋华人机工，就不得不提一下他们的光辉事迹和功效。
南洋机工最早直接参加抗战的时间可以追溯到抗战之初，但大规模的还是民国二十八年后。
因为港口中断，国府为了抗战，只能在中缅之间修一条中缅公路来运输物资。
但这条路危险重重，普通人开车只能说是找死，只能寻找有相关汽车经验，有会维修技术的驾驶员才可以担任。
而国内别说骑车了，自行车都少的可怜，自然没有那么多人选了。
所以国府马上向世界八百万华乔发出求助信，希望有经验的华人华侨可以回国服务。
此后，在南洋首富陈老的捐款和号召下数千名有着丰富经验，优秀技术的南洋机工不顾生死毅然回国。
这几年里南洋机工为国内运回了无数物资，可以说劳苦功高。
如今这些南洋机工回国已经有四五年，但这些机工中绝大多数已经血染倒在了这一片埋着他们祖先的“黄”
土地上。
如今东南亚沦陷，华夏民族岌岌可危，聚居各地的华人已经被逼到悬崖边上。
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