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但如果这个赛季后续几场比赛，里卡多的表现不是特别好的话。
领克这边大概率就会想起叶一飞来了。
抛开叶一飞的国籍不论，至少他代打的那几场比赛表现确实让人眼前一亮。
甚至不只是领克，其他车队也开始对叶一飞感兴趣了。
除此之外值得一提的是，拉塞尔终于在汉密尔顿和勒克莱尔的努力之下，获得了他这个赛季的第1个积分。
也算是可喜可贺。
也因此，这场比赛结束之后，车手们的总积分榜如下：1维斯塔潘：3992秦淼：3943汉密尔顿：2924佩雷兹：1735勒克莱尔：1436阿隆索：1367赛恩斯：1258诺里斯：1079皮亚斯特里：6110斯特罗尔：47，！
11加斯利：4612奥康：3013阿尔本：1914角田：815周冠宇：716霍肯伯格：617博塔斯：618叶一飞：319拉塞尔：220马格努森：1显而易见的，尽管今天这场比赛秦淼算是大获全胜。
但赛季前中期，维斯塔潘在赛道上积累下来的积分优势实在是太大了，尽管秦淼在赛道上追了32分。
但维斯塔潘又不是死了，这场比赛的潘子也是有积分进账的，所以同样有积分进账的情况下，秦淼这场比赛依旧没能在积分榜上完成对于维斯塔潘的超越。
不过这场比赛过后，两人之间的积分差距快速缩小，现在第一和第二名两位车手之间的积分差距已经只剩5分了。
所以尽管今天这场比赛的竞争场面并不够激烈，但观众们对于今天这场比赛还是挺满意的。
与此同时，车手积分榜上的勒克莱尔靠着冲刺赛冠军的8个积分，在积分榜上超越了这个大奖赛周末一分未得的阿隆索，来到了第五，距离他那个熟悉的位置只差30分了。
当然了，这30分也不好拿。
尽管佩雷兹菜，但是他又没有那么菜，至少和勒克莱尔比起来，佩雷兹的车组基本上不整活啊！
虽然比老师走了之后，法拉利不再是马戏团了，但法拉利的传统并不是那么好摒弃的。
至于头哥，其实投哥还是有速度的，但这个大奖赛周末老头的运气有点太差了。
与秦淼相比基本上就是两个极端。
但有一说一，虽然这场比赛的头哥倒霉，但底子在那里摆着。
你只要一看积分榜，头哥与少爷之间的积分差距一比，头哥的积分都快要比少爷多出三倍了。
你也不能再要求他老人家再多做些什么了。
尽力了。
比赛结束之后的车队积分榜如下：1梅奔：6862红牛：5723法拉利：2684阿斯顿马丁：1835迈凯伦：1786alpe：767威廉姆斯：218阿尔法罗密欧：139领克：1110哈斯：7前几名没什么好说的，这些车队之间的位置基本上已经定死了。
除非赛季后期的佩雷兹觉醒，或者佩雷兹彻底摆烂，不然这个赛季的后期车队积分榜上前三名的排名不会有变化了。
值得关注的是后面的领克。
这场比赛结束之后，领克在积分榜上的位置已经超越了哈斯，现在领克距离第8名的阿尔法罗密欧也就只有两个积分的差距了。
不过如果领克车队有一位车手拿到第七的话，他们在车队积分榜上只需要做到与阿尔法罗密欧平分，并且这种状态一直持续到23赛季结束，那么领克车队就可以以车队第八的名次完成这个赛季的比赛。
又一笔奖金入账。
只可惜这个赛季的领克车队四位车手的最高完赛名次是第八，而阿罗两位车手的最高完赛名次也是第八。
所以在车手的排名上，领克和阿罗是相同的。
但阿罗这边博塔斯获得的第8名的次数是要比领克更多的，也因此如果两队同分，比完车手的最高完赛名次再比完赛名次的次数，依旧还是阿尔法罗密欧获胜。
所以如果领克想这个赛季战胜阿尔法罗密欧，他们就至少需要再获得三个积分才能去觊觎车队第八的位置。
当然在领克自己看来，这个赛季的中后期他们的升级卓有成效。
所以在赛季结束之前，拿一个车队第八也不是没有可能。
还不能有点梦想了？美国大奖赛结束之后，距离2023赛季结束也就只剩下4场比赛了。
接下来是背靠背的墨西哥大奖赛。
毕竟大家也都知道墨西哥这个地方，因为美国的深耕细作，民风稍微有一丢丢的彪悍。
所以墨西哥大奖赛期间秦淼就没带自己闺女和老婆去了。
这地方真算不上安全，而且去了之后，自己闺女和媳妇儿唯一能走动的地方也就大奖赛的那一片区域和坐牢差不了太多。
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