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投资人有自己的眼光，有自己的决策，但说到底也是人，就像是韭菜喜欢追涨杀跌一样，巨量引擎在互联网行业一投一个准，他们很难不盯着呢。
不过咱们的檀老板已经无意再关注这些了，九月份一直是汽车销售的大旺季，他得把心思放在尉来汽车这边。
“cRV还是强悍啊，特么的。”
RVa4已经不行了，前八个月的销量他们都没有挤进去前四，大众途观以及逍客系列今年异军突起，尤其是途观，去年上市的表现还一般般，但是今年可是涨得很快。
不过悦驰a1最大的竞争对手依旧是cRV，2o11车市波澜不惊，轿车卖得一般般，但是suV的市场可是表现依旧稳定。
cRV似乎是迸了第二春一样。
按市场预测，今年的九月份，cRV跟悦驰a1是唯二可能冲击月销量2万辆的suV车型，这个月的竞争可见一斑。
此外，奇瑞的瑞虎3以及迪子的新款suV车型s6，今年表现很是不错，瑞虎3在八月份拿下了1o379辆的销量，s6也卖出去5785辆。
改版之后的长城h系列也卖出去9oo9辆。
国产自主suV车型的崛起，悦驰a1不再是孤军奋战，不过对应的竞争也够激烈的。
“庐州那边的埃安s出租车项目谈下来了没有？”
“还在谈，合作意向基本上是达成了，就是到具体多少辆还没有定下来，不过也快了。”
“嗯，让张利那边制定好生产计划，不要掉链子。”
把长城的津门核心人物挖过来之后，这半年里尉来汽车的生产效率提高了不少，以往尉来汽车制造部都是由张永代管的，但张永的精力毕竟有限。
有一句笑话就是，如果一个人说他喜欢上班，那要么是刚入职，要么就是准备离职了，第三个可能就是他疯了。
给钱再多，待遇再好也不可能有人会喜欢上班的，总会想着摸鱼的。
张永不在的日子里，其他人管理起来就有些松懈了。
现在有了张利就不一样了，这位从业以来一直都是从事汽车制造业务，无论是专业水平还是管理能力都得到了尉来汽车管理层的认可。
“没问题的，庐州那边其实是想让咱们去建一个新能源汽车基地，用他们当地生产的新能源汽车当出租车。”
“哈哈，你跟他们说，新能源汽车生产基地可以考虑，但是用他们自己生产的，神仙度也来不及啊。”
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