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拿众肽来说，他们今年收购了一个叫知豆的品牌，就是专注于新能源，从他们公布的销量来看吧，好像挺不错的，用的电池也是尉来的。
但其实檀锦程是知道的，这玩意儿卖1o几2o万，纯纯就是来搞笑的，实际销量根本就没有几辆，都是卖给自己成立的租车公司。
前世这车子在甬城还不少，太贵没人买，但是可以租，好像是15oo块一个月的租金，体型跟奇瑞QQeV差不多，甚至于还要小一些，属于微型车品类。
上下班代个步什么的倒还凑合，稍微远一点就没用了。
真要论起来，在众肽手里的知豆性质跟雷驰老头乐差不多，区别就是一个有新能源生产资质，一个没有。
说白了就是骗补的产品，这样的品牌，尉来是不可能同意成立什么合资公司的，要采购可以，便宜优惠点儿也行，但是合资肯定不行，纯纯砸自己手里的玩意儿。
应老板现在很明显的无心再认真展众肽了，花活儿越来越多，另外众肽也有貌似上市的计划，一切就只差一辆保时泰了。
“那行，那后面就按照这个套路跟上汽还有吉利谈判了，这样的话前面的一些合作客户应该也会有建厂计划的。”
“哈哈，谁知道呢，建厂就建厂吧，不过也不是所有的厂商都乐意建厂的，毕竟成本在那儿，还有就是公司的核心产品问题。”
拿长城来说，他们去年成了销量第一的自主品牌，如今在燃油车领域玩得风生水起的，根本就没有大规模进入新能源汽车产业的计划。
随便整两款车型应付一下的他们，自然是不可能有什么合资建厂的计划，其他一些专注于燃油车领域的车企也是如此。
很多时候，直接采购要远比自己生产的成本要低得多。
六月末，如同逐渐火热的天气一般，采用询价制Ipo的尉来集团，竞争也逐渐火热化，上市价格已经被顶到23.57元，Ipo之前的市值顶出51o亿元了。
然而，这还不是他的终极，预披的这几个月里，价格随时都可能生变化。
沈楠彭笑得嘴都歪了，红衫要转让的5%份额，除了一部分转让给张旭鹏，一部分转让给雷布斯之外，剩下的若是想要，那都是他的人情啊。
尉来的股份大受欢迎的同时，他是最大的受益群体之一，通过这几个点的股份，红衫能够布局更多的投资领域。
除了沈楠彭之外，就是几家原本没打算出让股份的城投公司，也被各路关系找上门，想要从中分一杯羹，哪怕是给个几万股都行。
惹得城投公司的老总们，又是开心，又是心疼。
（本章完）
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