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第813章 碾压式的智驾体系(第3页)

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uc算是他跟何小朋以及余永福三人的心血,余永福更是放弃了某想投资副总裁的职务,但是因为前期股权融资之时留下的隐患,这几年里阿狸通过各种手段控制了uc66%的股权。

何小朋等人在公司说话已经没什么分量了,与其坐以待毙倒不如直接卖掉拉倒。

这个举动很是大胆,但确实是最好的选择。

“我知道,何总跟我聊过,其实我们公司李响也有这个想法,在我看来是挺好的,多一些新玩家的入场,也能够让大家感受到一些危机。”

“你是说骗补这些吧?这个连我都听说了,确实有点离谱了。”

“可不是嘛,政策上给予了这么好的扶持条件,现在我们跟特斯拉都公开了相关的专利技术,路都给大家铺好了,还不好好干,那就只能等着被别人占领市场了。”

“哈哈,你这话里有点行业大佬的味道了,不过按尉来现在在新能源汽车行业里的地位,你也确实够得上这个资格了。”

传统销量大厂因为在燃油车领域的利益太大,无法或者不愿投入,其他一些实力一般的企业就更不值一提了。

目前来看,新能源汽车头部企业已经形成,那就是尉来,Byd以及特斯拉。

Byd重注新能源其实很大程度上也是因为他们燃油车销量下滑,预期大幅下降等等原因让企业陷入困境而转型,特斯拉就更是从一开始就只做新能源汽车。

三家当中,真论起放下利益下狠心投入新能源汽车也就尉来了。

“哈哈,我可不想做什么意见领袖,我只想着大家一起把市场做大,这样的话大家都有钱赚,而且能赚到更多。”

指指点点的人总是让人讨厌,但是如果你能用实际行动来带领行业进步,那就不一样了。

下午的展示尉来请了不少的新闻媒体,除了汽车相关的媒体之外,还请了很多互联网媒体,大会期间来很多媒体,要请也是方便得很。

“余总,交给你了哈,尽量用通俗易懂的语言给大家介绍一下,另外演示的时候也尽量简洁明了一些。”

负责讲解智驾系统的任务自然是交给余恺来负责,他是专业的。

“放心吧,我一定尽量用大家听得懂的方式来阐述。”

“哦,对了,千万不要吹牛逼,智能驾驶只是辅助,千万不要给人一种可以代替正常操作的印象,这一点非常重要。”

“明白,驾驶安全永远是最重要的,这点清楚。”

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