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第819章 功为可没的尉来(第7页)

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补贴乱象依旧是无法阻止,但在2o14年,有两家全球排名前十的自主新能源车企,那就代表着政策导向成功了。

新贵尉来旗下的埃安s单车销量能够冲进全球第六,过宝马i3给了国产品牌很大的鼓舞。

比较有趣的是,目前尉来的设计总监托马斯,之前就是宝马i3的设计者。

全年销量出炉之后,檀锦程还曾跟他开玩笑的说来尉来不会让他后悔的,现在是埃安s销量过宝马i3,但终有一天对标宝马3的es6同样能够越它。

“全年销量43.77万辆,比我们之前的预期4o万辆要好出很多,这是我们没有想到的;当然,也非常感谢消费者对于我们的支持,尉来还是一家很年轻的企业,我希望今后能够通过我们的质量以及服务,尽最大努力给予我们的消费者满意的答复。”

没有去参加年度人物庆典,檀锦程还是录了一段视频祝福。

张一明走后没多久,檀锦程就在闪驰大厦的顶楼办公室里接受了第一财经的专访。

他们来的度相当之快,按他们的说法是檀老板答应接受专访之后,他们就第一时间里安排人出了。

一年过去,大家聊的都是些欢乐的话题,檀锦程当然也是报喜居多。

在聊到尉来的销量之时,檀锦程虽然面露笑意,但话语里还是很谦虚的,至于新能源汽车国内第一的名头,檀老板同样谦虚的表现这只是侥幸而已。

“我们的先优势很明显,在动力电池这一块我们起步并不比Byd这些老前辈晚多久,另外在我们推出埃安s跟es6之前我们同样是经过了长期的准备。”

“第一是我们努力的回报,但真正的市场竞争还没有开始。”

“不知道大家注意到没有,有越来越多的企业或者个人进入到新能源汽车领域,这其中就有很多互联网从业人员以及各路资本。”

“将来对于我们尉来的考验还是非常大的。”

真正的竞争其实还未开始,这一点檀锦程心知肚明。

ps:突然现在推荐期里,好像是不能断更的,不然以后就没有推荐了,真惨.

(本章完)

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