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这多麻烦，多累呀。
但不行。
老神匠就认这个款了。
什么是艺术？艺术就是什么都要做到最好。
就这图样，不改了。
而这意味着，年里，这神甲是别想要的。
但——值得呀。
慢功才能出细活。
大约是感到这样不好意思，改了别人的设计，让别人苦等，还要跑无针绣坊，这么麻烦人家，万一人家以后有了好材料不给你了呢？那不是因小失大？所以要补偿一二。
怎么补呢？给刘一夫的小驴车升级。
别说。
一路风雨，几经彩虹，真是这小驴车的功劳。
其实很多事情，并不可怕，可怕就在于这路上的奔波要老命了。
所以说小驴车是居功至伟。
只可惜沙漠一行，小驴车经历风沙和风暴的摧残，甚至给吹到天上摔下来，这没散架已经是难能可贵了。
但也不能是一点事没有。
回来时候，这车子已经吱吱嘎嘎的响起来了，以后这种动静会更大的。
所以这时升一下级，挺好。
甚至，老神匠也要露一手了。
做为一个匠人，制作一辆车，并不难，甚至是基础功夫。
首先，得有大车轮。
普通人不懂，车子这东西，车轮大才是好，小车轮顶什么用？大车轮，普通的小坑小洞一下子就过去了。
除了用特别难炼成的软铁外，还需要一种稀有材料，皮胶。
这是用杜仲，兽皮调制成的胶体制造的皮胶。
把皮胶塑形，附在车轮上。
再来合精钢大轴，加软铁弹簧。
如此一来，这大车轮才能立得住，才能撑得起重。
因为，老神匠的出手，肯定是要搞大车啊。
普通小车，值得老神匠出手吗？大车仍然用木板，但采用整块的木板。
板上包铁，再装上车箱，和活动顶篷。
宽绰的大车组装好了，老神匠还以为这是要用牛拉呢。
哪知刘一夫带来的是一头小驴子。
看起来普通的小驴被小瞧了。
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