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在地中海巡逻的潜艇被我集中到了苏伊士运河附近，而我们这艘潜艇则向塞得港行进了一段距离，直到我们甚至能用潜望镜看到那个港口的大致轮廓才停止。
随着英国人在埃及的败退，塞得港的英军早就被调走，负责港口地面防卫的依旧是印度部队，而海上的巡逻队已经转移到苏伊士省协助部队转移，靠着他们在开罗坚守争取来的时间，英国人正在加紧将这些有经验的部队撤回本土。
所以我们能够放心地靠近，利用更低的海床来隐藏体型更大的我们，正所谓最危险的地方反而是最安全的——用这句话来解释我选择留在这里也是不错的。
在我们更靠外的位置，距离我们最近的u-130号艇已经抵达他的警戒位置，其他潜艇正在赶来的路上，按照他们的距离，大副估计即便是位于塞浦路斯南部海域的最近的一艘都需要5个小时，预计在早上六点的时候才会抵达。
意大利的舰队最后还是和我取得了联系，不过他们电文的第一句就是：“任何情况下，我们都将先评估后执行命令，并且有权拒绝不合理命令。”
紧接着，我们的潜艇必须停止通信以保持隐蔽了，因为根据总部的推测，如果英国舰队是在上次侦察后就立刻出航的话，现在他们已经驶近我们所在的海域。
这让我没办法使用“说服”
来使意大利舰队全力出击，因此对于全歼英国舰队我已经不抱有希望，毕竟只有两艘潜艇，能打中几艘算几艘。
我们已经进入海下进行水听作业，基恩坐在那里操作着水听器，大副拿来了一份苏伊士运河的情报——“苏伊士运河的水面宽度（北南）约为345-280米，浮标之间的宽度（北南）约为215-195米，深度约为13米左右……”
我一边翻看，一边摇头道：“不行，这样狭窄的地方完全没有潜艇袭击的可能。”
“您真是艺高人胆大……”
大副站在一边道。
“我只是想一想。”
我合上了册子，将它放在了一边，封皮上站在十字上的直翅鹰如同正在起飞，即便英国人的舰队承受很小的损失撤退出去，掌控地中海这一战略要地所带来的补偿足够弥补战役没有完美收官的遗憾。
我趁着还有时间，再巡视了一次潜艇，大型潜艇虽然外壳厚度相应地增加了，但面对深水炸弹，还是需要保持距离，我们的潜艇现在正侧对着军港，右侧的水听器被海浪拍击岸边的噪声干扰，入海口就在我们舰首指向的方向。
在指挥塔值班的艇员换完了一轮岗，他们和指挥塔里操作深度控制器的艇员一起控制着潜艇的姿态，仿制于盟友的潜艇构造并没有对这种需要大改的设计进行改进。
他们不断地调整着阀门，以控制左右水舱进水和排水，德国仪表能精确地反应潜艇状态，不过左右分开的水舱设计相较于我们惯用的一体式除了能增加潜艇体积之外没有任何好处，因此还在我们艇上学习的木梨鹰一正在指挥艇员们操作着他们复杂的排水设计。
就在我刚在指挥塔的位子上坐下，准备补一下航海日志的时候，大副急匆匆地过来了：“我们从通信浮球上接收到了130号的消息，他们利用雷达发现了一支正在驶向我们这里的舰队，他们已经启航追击！”
这条消息差点让我激动地从潜望镜的座位上掉下来，立刻拿过电文，匆匆浏览，因为潜艇装备的雷达功率较低，所以他们只知道确实有一支舰队正在向我们而来，而不清楚具体构成。
“这应该就是坎宁安的舰队，地中海没有人比他更着急逃出生天了。”
大副站在一旁道。
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