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也没几个人会傻到当着他的面说万兴邦好，那是找不自在，是找打!隔天上午。
万兴邦带着一辆自行车找到杨厂长。
“兴邦，就是你设计出来的自行车吗?”
“这么快就生产出实物了?”
杨厂长很惊讶。
他以为还要等一段时间。
“没错，厂长，你来感受一下，这辆自行车，设计结构，生产材料，都和传统自行车不一样。”
万兴邦笑着把自行车交给杨厂长。
“好!我就亲自体验一下!”
“咦?怎么这么轻?”
杨厂长接过自行车大吃一惊。
六十年代的自行车，受限于钢材强度，无法以质取胜，只能以量取胜，多用钢铁，普遍很重。
普遍重量都在二三十斤左右，只会多，不会少。
，！
万兴邦手搓出来的自行车，杨厂长抓住掂量了一下，恐怕只有十多斤。
比传统的二八大杠，最少轻了一半。
“厂长，你是不是担心质量问题?”
“这一辆自行车，用碳纤维取代了一部分钢铁，我亲自测试过，强度比钢铁结构一点都不差。”
“当然，有一个缺点，贵!”
“这一辆自行车，要是钢铁结构的，也就是二百块钱左右，换成碳纤维的，没有六百拿不下来。”
万兴邦讲解。
杨厂长骑了两圈，感觉非常好。
能自动变速，车身还比较轻，能节省很多体力，尤其是复杂路况，比二八大杠省力太多了。
“我还得去一趟工业部。”
“兴邦，我要把这一辆自行车带去工业部。”
杨厂长急匆匆地出发了。
离开厂子。
没开车，直接骑自行车去的。
工业部就在四九城，骑着自行车很快就到了。
十分钟后。
在工业部的一个小操场上，大领导叫来十多个专家，一起评估碳纤维自行车的价值。
“大领导，我是第一次接触碳纤维这种材料，重量轻，强度高，是一种非常有潜力的新材料。”
有一位专家说。
在六十年代，专家还是真专家，不是专家，他们提供的建议，都是基于自身知识积累和见解。
“大领导，兴邦把自行车交给我的时候，给我提了一个建议。”
“他说碳纤维自行车造价高，尽管性能优良，在国内暂时还没有市场，建议我们生产赚外汇。”
杨厂长发言。
“大领导，我认为杨厂长说得有道理。
“碳纤维制作的自行车，重量轻，性能好，卖给老外，就算价格高点，老外也一定会：（）四合院：万兴邦的逆袭时代
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