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实际上赚的钱一点都不少。
因为龙国有数控机床，有五轴联动加工中心，加工难度下来了，成本也就降下来了。
在成本大幅度降低的情况下。
就算价格略微低一些，实际利润却一点都不少。
同时。
也是龙国官方媒体的标配!剪彩还没开始。
高速列车还没正式运行。
气氛就接近高潮了，站台上一片喧哗。
很多人和万兴邦一样，听过，看过照片，但第一次见十五，难免有些激动。
上午九点。
三掌柜简单发言。
随后下去休息，换发言人上台，回答各国记者问题。
发言人可不是一份简单的工作，需要顶尖的反应能力，以及一颗强大的心脏。
面对各国记者刁钻的问题，要回答，又要考虑到回答之后的影响，绝不是一般人能干的活儿。
至少。
万兴邦认为他干不了。
他又是当发言人，三句话就能把老外记者气吐血，搞砸一场发布会。
回答记者环节结束后。
差几分钟就到了十点，十点是列车第一次商业运营的时间。
三掌柜购买了第一张高速列车票。
这是一张很有纪念意义的车票，将会被载入史册，放到相关展馆，作为高速列车时代的标志。
众人陆续登车。
高速列车的内部设计，和繁华年代的设计基本一样。
少数地方有改动。
比如行李架，万兴邦在设计的时候重点加固。
因为六十年代比较特殊，大家出门的时候，都是大包小包的，普遍都带着很多很多的行李。
要是行李架不够大，就放不下行李，放不下的行李肯定会丢到过道上。
有可能会影响行车安全。
行李架够大，承重不够也不行。
万一行李架被压垮了，头顶上的行李架砸下来，有可能会要命，而且不是一个人两个人的命。
除此之外。
和繁华年代的高铁区别不大。
“尊敬的女士们先生们，欢迎乘坐d00001号动车组，我们……”
车内广播声响起。
很多人好奇地左看右看，寻找声音是从哪里传出来的?：（）四合院：万兴邦的逆袭时代
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