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“芜湖！
翻车啦！”
在直播镜头前，卫筱下意识的说出了心声，嘴角差点没压住。
撞的稀碎！
碎的真好！
车子的前脸几乎全部报废，已经变的不成车样。
如此，放心了！
转过头，卫筱整理好了演技，语重心长。
“老铁们，你们现在看到的就是碰撞现场的画面。”
“可以看的出来，车子在以75公里的度进行追尾碰撞之时，完全无法避免灾难性的伤害。”
“这说明了两点，第一，我们的车子质量不够好，没能保护乘客的安全。”
“对于这一点，我代表风盾汽车向大家诚挚的道歉。”
“并且我承诺，我们继续会加大车辆的科研投入，将乘客的乘坐安全作为第一要务。”
“第二，大家还是要注意行驶安全，在高上尽量不要跟大卡车靠的太近……”
与此同时，弹幕上直接炸锅了。
翻车和笋干爆炸之类的词频频浮现。
“666，不愧是小太子奶，真抽啊！”
“1，谁教你这么造车的？”
“牛逼，下线第一辆，先撞为敬。”
“汗毛都竖起来了，自动带入了一下驾驶座的心情，恐怖如斯。”
“什么交通安全教育，都不如看一次碰撞测试。”
“鉴于这辆车的安全原因，我决定取消订单。”
“没钱就没钱，别扯别的。”
“……”
看着满屏弹幕的劝退，卫筱长舒一口气。
害得是自己出马！
灵机一动，劝退率这不就上来了吗？
这其实就是蒋坤说的用户心理学。
有些事，不上称，没有八两重。
上了称，千斤打不住。
大家宣传汽车的安全，都说配了几个气囊，配了多少主动措施。
但压根不提被动的事情。
她了解过，小型汽车在8公里的时装上静止的物体，别管车身强度多高，驾驶员的身患几率都不大。
听起来很危险，实则也很危险。
但汽车工业开展了一百多年，很听人这么讲过。
因为没有人能解决。
可今天，自己将这一真理以画面的形式展现，用户就会受到极大的震撼。
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