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李兵确实有过这样的想法，汽车之家的品牌营销对于易车来说是一个补充，能够合并的话绝对是有利的，不过他没钱啊。
15%的股份好说，但是一亿现金，易车现在还真拿不出来。
派记者全方位宣传es6，除了能蹭蹭檀锦程的人气之外，也有讨好的嫌疑，这位大金主到目前为止是唯一没有减持易车股份的原始股东。
“哈哈，没必要，一方面我们要考虑到电动汽车的推广困难，另一方面，我们也是想让车子尽量更便宜一些，或者说更具性价比一些。”
“从配置上来说，我们做到了百万级豪车的配置，但售价方面却只有他们有三成，我们完全可以说一百万以内，es6就是最好的suV车型。”
“汽车工业是一个高科技的产业，但科技不应该是高高在上，而是服务于每一个人。”
美女主持眼前一亮：“科技不应该高高在上，而是服务于每一个人？”
沉思片刻之后，主持人缓缓说道：“檀总这句话说得真好，可以做今天的采访主题了。”
可不就是这样嘛，用三五十万就能够享受到外资品牌百万级豪车的体验，这不就是科技服务于民吗？
“哈哈，过奖了，其实这话是我从小米的雷总那里听来的，他们的小米1不就是如此嘛。”
企业肯定是以赚钱为主，但能够做到同等价位性价比最优，而不是一味的割韭菜，那就算是对得起自己的良心了。
除了接受易车的采访，檀锦程还接受了多家媒体的采访，有专业的汽车网站，有互联网方面的媒体，也有财经类的媒体，甚至还有官媒。
问的问题更是五花八门，当然聊得最多的肯定还是es6，这是采访之前就定下的规矩。
管你是什么媒体，想要采访我都要帮我宣传一下es6，这也是一种利益交换。
除了檀锦程自己，包括张永，克里斯在内的高管都接到了宣传任务，es6的销量不重要，但知名度一定要打出去，让消费者知道更多的开细节。
两会上，檀锦程的提案还是跟前几年差不多，就是专注于贫困山区的教育问题，今年的提案继续是免费午餐计划，这是一项去年起的公益项目。
关于檀锦程提案，也有不少媒体提问为什么檀锦程不提行业相关的展问题，以檀锦程现在的影响力，是可以提一些这些提案的。
媒体记者的质疑其实也有一定道理，不提在两轮电动车上的市场老大地位，就是在汽车上，尉来汽车也不再是那个被人质疑撑不了几年就会倒闭的企业了。
单单以悦驰a1的销量来说，谁敢说尉来会轻易倒闭？在新能源汽车方面亏本怎么了，尉来有这个亏本的底气啊。
suV市场的国产一哥，皮卡车市场上的稳步推进，这些都是尉来在新能源汽车大力投入的底气所在。
悦驰a1在二月份，依旧完成了16712辆的销量。
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